清华大学第三届智能车对抗大赛决赛圆满落幕

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       5月9日晚,清华大学第三届智能车对抗大赛决赛在工程物理系新系馆刘卿楼102室成功举行。本届智能车对抗大赛共吸引了来自全校的31支参赛队伍,其中有来自工物、电机、机械、自动化、精仪的15支队伍挺进决赛,规模之大,为历届之最。 
       

所有参赛选手与嘉宾合影

        第三届智能车对抗大赛受到了校、系各级领导老师的极大关注和大力支持,同时也获得了设在我校的“全国大学生智能车竞赛”秘书处的认可。“全国大学生智能车竞赛”是教育部、财政部“质量工程(教高[2007]1号)”支持的9项大学生赛事之一,本届清华大学智能车对抗大赛开始采用与全国智能车比赛完全一样的规则和技术标准。 
       工程物理系系主任唐传祥教授、工物系激光实验室王立军老师、我校智能车教练自动化系陆耿老师、以及全国智能车大赛秘书处成员、清华Freescale中心主任邵贝贝教授和系科技活动指导教师曾鸣老师都应邀出席决赛。同时到场的还有系学生组织辅导员韩晓雪,及部分校科协、兄弟院系的科协主席。大赛得到了清华Freescale MCU/DSP 应用开发研究中心和“三角洲工作室”的技术支持。
       本届大赛战况激烈,现场气氛活跃。在比赛过程中,各赛队奋勇争先,尽展雄厚的实力,在陈述设计方案的环节,各参赛选手的奇思妙想和无限创意更是给智能车对抗大赛融入了新鲜元素。每轮比赛结束后,评委老师都对选手进行了提问,同时也给部分选手提出有益的建议和期望。

Atry队正在进行比赛

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       经过激烈角逐,十三支赛队顺利完成比赛,共有四支队伍最终胜出,其中来自机械系的“JZX”赛队以较大优势轻松夺魁,工物系“希望之光”赛队和工物系“幻影2000”赛队则分获二、三等奖。此外,现场还评选出了一个最佳人气奖,来自电机系的“EEA TECH”赛队获得了到场观众的一致认可,获此殊荣。 
      赛后,自动化系陆耿老师对本次比赛进行了技术点评,他寄语选手在设计智能车时,要更上一层楼,逐渐能够贯通机械结构、控制算法与电路,体会智能车比赛跨学科、跨专业锻炼同学的特色,争取代表我校参加全国比赛。 

智能车决赛车模


      最后,赛事组委主任唐传祥老师总结了本次比赛,他对本届比赛参赛选手的水平给予了高度评价,希望同学们在科技学术活动中再接再厉,取得更好的成绩。至此,清华大学第三届智能车对抗大赛决赛在热烈的掌声中圆满落幕。

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