新能源汽车“三大电”问题,看恩智浦如何帮你一站解决!

分享到:

[NJU1HCQ4JQDE5876@}6EVP

作为国民经济的支柱产业,汽车工业正面临“新四化”转型之变革,电动化、网联化、智能化、共享化正在将汽车产业带入一个全新时代。

中国是新能源市场的潜力之星

 

回顾全球新能源汽车的发展路径,可以概括为1.0时代 — 新能源概念商用化、2.0时代 — 全球量变撬动质变、3.0时代 — 全球质变撬动需求三个阶段;新能源汽车销量保持高速增长,十年来年复合增长率(CAGR)高达 99.4%。

 

2008年新能源汽车销量仅有 0.5 万辆,2011 年爬坡至4.9 万辆,此后开启高速增长通道,2018 年新能源汽车销量为 197.5 万辆,同比增长 68.2%, 2008-2018 年 CAGR 高达99.4%。2019 年 1-8 月全球新能源汽车累计销量 142.5 万辆,同比增长 32.1%,增速略有下滑主因中国新能源汽车市场销量受补贴退坡的影响短期承压。

 

在区域结构方面:中美欧主导全球,中国增长亮眼。到 2018 年,中国新能源汽车销量占比便提升至 54.6%,超过全球市场一半份额,美国和欧洲分别为 18.3%和 15.7%,日本份额则被压缩至 2.5%。2019H1 中国新能源汽车占比持续提升至 56.6%,欧洲提升至 22.2%,美国下滑至 13.3%。中国成为新能源汽车市场潜力之星。

 

新能源汽车的三大电

 
新能源汽车行业从商业概念普及到技术升级,形成行业规模效应,再切入3.0时代专用平台车型的逐步落地,正在迎来黄金十年。但是续航里程、充电时间、电池寿命、安全性与汽车价格,仍然是让用户最揪心的几大痛点
 

GB5G}J%JI19L[VSM~HP6T9L

 
 

提到新能源汽车,就不得不说“三大电“,即电池、电机、电控,他们是区别于传统燃油汽车的最核心技术。

  • 电池系统是整车的能量来源。

  • 电机系统负责动力输出。

  • 电控系统则更为复杂,是新能源汽车的中枢神经。

 

恩智浦新能源电动汽车核心部件

 
据预测,到2030年,全球约50%的汽车将实现电动化,到时,每年的电动化汽车产量将突破7-8千万辆,如何确保电动汽车拥有持续演进的最新技术,并且保证其稳定可靠,选择优秀的汽车半导体供应商伙伴是一切的基础。

 

恩智浦作为全球领先的汽车电子半导体解决方案创新领导者,可提供灵活的解决方案以满足各种电动车平台的应用需求。

 

电池管理BMS领域:电池作为新能源车的能量来源,可谓是最关键部件,电池的物理化学特性决定了其不稳定性的特质,尤其引发的车辆自燃等安全事故,牵动着每个人敏感的神经,在此背景下,车辆电池管理系统BMS(Battery Management System)的重要性不言而喻。作为全球领先的汽车半导体供应商,恩智浦给市场提供了稳定,可靠,覆盖整个BMS应用的全套解决方案。

  • HVBMS2.0(高压电池管理系统2.0)解决方案。为BMS域控制器解决方案,分为BMU/VCU控制板、高压采集板、和电池模组采集板;
  • HVBMS2.1 集成式单板解决方案。单板集成BMU与BJB的功能;为BMS域控制器解决方案,分为BMU/VCU控制板、高压采集板、和电池模组采集板;
  • 无线电池管理系统V2.1解决方案(WBMS)是业界前沿的无线BMS解决方案,分为主控板、和采集子板,通过无线通信实现互联;
  • 高压 Battery Junction Box(HV-BJB)解决方案是采用高度集成SOC单片开发的高压采集、电流采集、继电器诊断集一身的高压控制模块;
  • 48V动力系统电池管理系统解决方案是应用于48V启停,微混的单片AFE BMS解决方案,同时支持电压,电流和温度的采集。

 

电驱领域:新能源汽车的动力马达,相当于传统汽车的燃油引擎,而控制驱动马达的电驱统就类似于燃油发动机的引擎控制器,新能源汽车所有对动力的要求,都将由电驱系统“指挥”马达来实现。电动汽车的马达转速可高达每分钟一万多,功率可高达200KW,故对电驱系统的安全性、可靠性、耐用性要求极高。

 

恩智浦提供的电驱系统控制方案,可满足业界客户极其严苛的要求,以保证整车高性能的前提下,拥有高可靠性。EV-逆变器参考平台GD3100 Inverter是采用NXP套片的功能安全ASIL-D电机控制参考方案。

 

车身电气领域:新能源汽车相对传统燃油汽车,其技术革新涉及电子电气架构的演进,其中就包括车身电子控制的智能化iBCM (intelligence body control module),可控制、可诊断、可保护、可自恢复是其中的精华。

 

恩智浦半导体提供的满ASIL-B功能安全等级的大功率智能高低边驱动电路,可取代传统车辆中的机械继电器、熔断式保险丝,从而使车身控制iBMS得以实现。ESwitch BCM、SJB(Smart Junction Box)大功率车身控制解决方案是具备功能安全、智能高边开关的大功率车身控制解决方案。  

作为国民经济的支柱产业,汽车工业正面临“新四化”转型之变革,电动化、网联化、智能化、共享化正在将汽车产业带入一个全新时代。

中国是新能源市场的潜力之星

 

回顾全球新能源汽车的发展路径,可以概括为1.0时代 — 新能源概念商用化、2.0时代 — 全球量变撬动质变、3.0时代 — 全球质变撬动需求三个阶段;新能源汽车销量保持高速增长,十年来年复合增长率(CAGR)高达 99.4%。

 

2008年新能源汽车销量仅有 0.5 万辆,2011 年爬坡至4.9 万辆,此后开启高速增长通道,2018 年新能源汽车销量为 197.5 万辆,同比增长 68.2%, 2008-2018 年 CAGR 高达99.4%。2019 年 1-8 月全球新能源汽车累计销量 142.5 万辆,同比增长 32.1%,增速略有下滑主因中国新能源汽车市场销量受补贴退坡的影响短期承压。

 

在区域结构方面:中美欧主导全球,中国增长亮眼。到 2018 年,中国新能源汽车销量占比便提升至 54.6%,超过全球市场一半份额,美国和欧洲分别为 18.3%和 15.7%,日本份额则被压缩至 2.5%。2019H1 中国新能源汽车占比持续提升至 56.6%,欧洲提升至 22.2%,美国下滑至 13.3%。中国成为新能源汽车市场潜力之星。

 

新能源汽车的三大电

 
新能源汽车行业从商业概念普及到技术升级,形成行业规模效应,再切入3.0时代专用平台车型的逐步落地,正在迎来黄金十年。但是续航里程、充电时间、电池寿命、安全性与汽车价格,仍然是让用户最揪心的几大痛点
 

 
 

提到新能源汽车,就不得不说“三大电“,即电池、电机、电控,他们是区别于传统燃油汽车的最核心技术。

  • 电池系统是整车的能量来源。

  • 电机系统负责动力输出。

  • 电控系统则更为复杂,是新能源汽车的中枢神经。

 

恩智浦新能源电动汽车核心部件

 
据预测,到2030年,全球约50%的汽车将实现电动化,到时,每年的电动化汽车产量将突破7-8千万辆,如何确保电动汽车拥有持续演进的最新技术,并且保证其稳定可靠,选择优秀的汽车半导体供应商伙伴是一切的基础。

 

恩智浦作为全球领先的汽车电子半导体解决方案创新领导者,可提供灵活的解决方案以满足各种电动车平台的应用需求。

 

电池管理BMS领域:电池作为新能源车的能量来源,可谓是最关键部件,电池的物理化学特性决定了其不稳定性的特质,尤其引发的车辆自燃等安全事故,牵动着每个人敏感的神经,在此背景下,车辆电池管理系统BMS(Battery Management System)的重要性不言而喻。作为全球领先的汽车半导体供应商,恩智浦给市场提供了稳定,可靠,覆盖整个BMS应用的全套解决方案。

  • HVBMS2.0(高压电池管理系统2.0)解决方案。为BMS域控制器解决方案,分为BMU/VCU控制板、高压采集板、和电池模组采集板;
  • HVBMS2.1 集成式单板解决方案。单板集成BMU与BJB的功能;为BMS域控制器解决方案,分为BMU/VCU控制板、高压采集板、和电池模组采集板;
  • 无线电池管理系统V2.1解决方案(WBMS)是业界前沿的无线BMS解决方案,分为主控板、和采集子板,通过无线通信实现互联;
  • 高压 Battery Junction Box(HV-BJB)解决方案是采用高度集成SOC单片开发的高压采集、电流采集、继电器诊断集一身的高压控制模块;
  • 48V动力系统电池管理系统解决方案是应用于48V启停,微混的单片AFE BMS解决方案,同时支持电压,电流和温度的采集。

 

电驱领域:新能源汽车的动力马达,相当于传统汽车的燃油引擎,而控制驱动马达的电驱统就类似于燃油发动机的引擎控制器,新能源汽车所有对动力的要求,都将由电驱系统“指挥”马达来实现。电动汽车的马达转速可高达每分钟一万多,功率可高达200KW,故对电驱系统的安全性、可靠性、耐用性要求极高。

 

恩智浦提供的电驱系统控制方案,可满足业界客户极其严苛的要求,以保证整车高性能的前提下,拥有高可靠性。EV-逆变器参考平台GD3100 Inverter是采用NXP套片的功能安全ASIL-D电机控制参考方案。

 

车身电气领域:新能源汽车相对传统燃油汽车,其技术革新涉及电子电气架构的演进,其中就包括车身电子控制的智能化iBCM (intelligence body control module),可控制、可诊断、可保护、可自恢复是其中的精华。

 

恩智浦半导体提供的满ASIL-B功能安全等级的大功率智能高低边驱动电路,可取代传统车辆中的机械继电器、熔断式保险丝,从而使车身控制iBMS得以实现。ESwitch BCM、SJB(Smart Junction Box)大功率车身控制解决方案是具备功能安全、智能高边开关的大功率车身控制解决方案。  

继续阅读
强强联手,恩智浦半导体与RT-Thread建立合作伙伴关系!

恩智浦深耕中国市场,在过去几年中,与RT-Thread保持紧密合作,连续参与RT-Thread主办的全球技术峰会,年度开发者大会等重要活动,以i.MX RT跨界MCU平台为基础,支持IoT与Embedded GUI设计大赛,培养了强大的用户基础,也为开发者提供了创新研发的技术平台。

恩智浦推出全新车规级无线连接解决方案:支持Wi-Fi 6E和蓝牙5.3安全连接!

恩智浦半导体发布车规级新型无线连接解决方案AW693。AW693专为汽车而设计,是恩智浦完整的汽车无线连接产品组合的一部分,可实现并发双MAC Wi-Fi 6E和蓝牙5.3带LE Audio连接,并受到恩智浦集成Edgelock安全子系统的保护,可在汽车中提供多个安全连接。

加大分布式雷达前瞻技术投入,恩智浦又有新动作

恩智浦半导体日前宣布对软件初创公司Zendar Inc.进行投资并展开合作。Zendar致力于通过高分辨率雷达改变汽车自动驾驶系统。此次投资旨在加速和提升自动驾驶(AD)和高级驾驶辅助系统(ADAS)的高分辨率雷达解决方案,进一步完善恩智浦领先的可扩展雷达产品组合。

恩智浦发布下一代汽车UWB IC:将安全测距和短程雷达功能合二为一!

恩智浦的下一代单芯片超宽带(UWB)解决方案TrimensionTM NCJ29D6B为安全汽车门禁带来安全精确的实时定位改进,相较于前代产品,增强了系统性能和安全性,并降低系统成本

恩智浦中国电气化应用实验室正式启动!

恩智浦半导体宣布恩智浦中国电气化应用实验室(以下称“电气化实验室”)正式启动。这是恩智浦在中国建设的首个专注于电气化领域的实验室,旨在通过一流的技术专家和实验设施为中国客户的应用开发提供高质、及时的支持和服务。这也是恩智浦持续践行本地化的又一重要举措。

精彩活动