将在半导体和新冠疫苗等多个领域强化合作关系

全球半导体设备呈垄断局面，在每个细分领域，用约50年的时间跨度，通过兼并，淘汰最后仅剩下3-4家。它表征西方近百年来的工业基础结晶。

1月27日，美国、日本、荷兰3国就限制对华半导体设备出口达成协议。英国《金融时报》在报道中称，在这一政策下，日本和荷兰的半导体制造商将失去中国客户，但此举措下受打击更大的将是日本企业。

汽车行业是一个快速发展的领域，从第一台内燃机到混合动力和纯电动汽车，行业发生了巨大的变化。如今的汽车比往任何时候都更加智能，汽车半导体支持车辆监控系统、自动车道辅助系统等功能，这些进步归功于车辆引擎盖下的智能电子系统。

在2022年之初，整个电子产业仍处于芯片供应短缺之时，没有人能想到反转来得这么快。进入下半年来，PC、智能手机等消费电子市场接连交出出货严重下滑的数据，下游需求疲软也直接影响到上游的芯片公司和晶圆代工厂，整个半导体行业有了“一夜入冬”的感觉。进入回调期后，全球半导体销售额及需求增速明显放缓，行业内追涨扩产的晶圆厂商显著缩减其资本支出，半导体行业指数也在2022下半年大幅回撤。

中国半导体的每一步发展，都历经艰辛，凝聚着无数半导体人的汗水。时间回到上世纪九十年代，当时正是摩尔定律大行其道的时候，在硅谷半导体公司是资本最热衷的方向，然而在中国，由于西方国家的技术封锁，我们的半导体业只能摸着石头过河，一步一个脚印。在那个时候，最热门的方向是微处理器CPU。以Intel为代表的微处理器领跑者们凭着数十年的技术积累，技术上已经遥遥领先，相当于在笔直航道全速行驶的巨轮，后来者想追上甚至超越它何其困难。