芯片要凉了？产能过剩，低端芯片价格将暴跌
6月4日消息，法国外贸银行（Natixis）亚太区首席经济学家艾西亚·加西亚-赫雷罗（Alicia Garcia-Herrero）表示，全球芯片短缺正在给多个行业带来重大影响，而且没有减弱的迹象，但不要指望所有类型芯片的价格都会飙升。
汽车制造商受到芯片供应短缺的打击最重，但这场危机已经波及到从游戏机到电视等诸多行业。不过，加西亚-赫雷罗表示，并不是所有行业或产品类别都会受到同样缺芯的影响。事实上，某些芯片甚至可能供过于求。
加西亚-赫雷罗于美国当地时间周四接受采访时表示：“我预计低端芯片的产能有可能过剩，这是因为各方正投入巨额资金，并迅速提升此类芯片产能。”
换言之，加西亚-赫雷罗认为芯片价格将会出现两极分化的情况。其中，低端芯片的价格将会暴跌，而那些真正与5G和电动汽车相关的尖端芯片价格将会飙升。
随着新冠肺炎疫情席卷全球，芯片供应短缺担忧加剧，企业都在抢购并囤积芯片，这在一定程度上又导致持续的供应短缺。
加西亚-赫雷罗说，美国政府和科技行业都在努力提高半导体制造能力，以对冲芯片供应短缺带来的风险。
恩智浦半导体近期宣布推出一款专为 Matter 设计的安全芯片 ——EdgeLock SE051H。EdgeLock SE051H 是一款集成 NFC 的单芯片解决方案，其设计旨在简化 Matter 设备的安全入网认证，带来全新的智能家居用户体验 —— 只需轻触支持 NFC 的手机即可获取自动化建议、安装视频以及其他内容。
近些年，随着数字化转型在各领域的不断推进，来自底层的数据采集需求量激增，大量低功耗传感设备被广泛部署，但随之而来的设备供电问题，例如电池更换、意外断电、日常运维等，迫使用户需要付出大量额外成本，严重影响物联传感的规模化部署，也制约了数字经济的高质量发展。
近日，物联传媒获得独家消息，去年被华为和中国移动提出的蜂窝无源物联网技术，符合该技术的标签芯片在年前已被研发成功，实现与5G基站进行数据交互。
从2020年末就开始的汽车芯片短缺现象，到2023年似乎还未有减缓的趋势。近日，根据汽车行业数据预测公司AutoForecast Solutions的最新数据，截至1月15日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场已累计减产约21.91万辆汽车，其中亚洲其他地区的减产量为17.01万辆，约占全球减产量的78%。
过去的一年，中国半导体产业受到电子消费市场和美国芯片管控的双重影响，芯片进口出现了下降的现象。
