定位系统可以触电5G了吗?

分享到:

国内最不缺少的就是概念,从之前的物联网到互联网+,现在的5G、边缘计算等等等等,这其中当然有咱们中国人的智慧,用简短的语言概括出产品的卖点,但是更多的其实是我们某些产品核心竞争力的缺失,导致了我们的宣传手段不得不借助所谓的风口,才能刺激并大举占据市场。

这两年最火的就是5G概念了,狭隘的5G概念就是只要设备上使用了5G模块就算是5G应用;正常点的5G应用则是在大带宽的加持之下,能够处理大容量数据,并快速完成上下文切换的线上应用。比如现在家庭里面的自动发送自身数据的智能煤气表换上5G模块,就能算5G模块吗?

奔骝定位的定位系统有些设备也是有远程通讯的需求的,因为有些客户需要多客户端访问,包括手机APP,小程序等,最好的方案就是把我们的服务部署在云服务器或者自建服务器上;另外,为了简化很多非专业客户的运维问题,很多项目的定位系统也需要部署托管,那么项目中的定位数据就需要远程发送,之前我们一直使用的是4G模块,而2021年开始,4G逐步开始被5G缓慢替代。

定位系统触电5G基本上是一个不可逆的过程,首先单个基站通讯越来越少,基本上每个定位系统厂家都推出了自家的无线网关,那么无线网关对接的是下面多套定位基站和定位标签以及适配的智能终端的数据,使用5G可以传输更快,减少了之前的延时问题。但是对于定位系统的细分来说,模糊定位、区域定位对于时间响应要求并不高;高精度定位系统、超高精度定位系统对时间响应是有一定要求的;只有惯导室内外一体定位系统有强烈的触电5G需求,可是现有阶段的4G完全可以满足需求了。

但是我所说的触电5G不可逆,并不是说远程上交数据,据我们观察和分析,大可能性在10年内,定位系统还会以线下部署为主,辅助以少部分4G,原因有几下几点。

一、 越来越多的单位和企业对数据要求变高了,他们不太愿意将数据直接发送到别人的服务器。

二、 5G模块本身价格还偏高,就拿我们家的定位基站来说,几乎一个5G就超过了我们定位基站的零售价格。

三、 5G基站覆盖范围还欠缺,对于一些矿山等偏远地方覆盖不全,导致无法使用。

四、 5G资费昂贵,会产生较大的通讯费用。

综上所述,定位系统触电5G的时间点还没有到,包括其他的物联网应用,像无线传感类的,也没有到时间,尽管我们知道,很多地方有很多财政补助,也有很多支持政策发展5G,但是站在价值的角度,触电5G,为时尚早。

继续阅读
华为5G超级上行站点已近3000个,实现全网规模化商用

5G超级上行是首个时频结合的技术,是无线技术的又一座里程碑。华为已经在实际生产环境中布设了近3000个超级上行站点,实现了全网规模化商用。什么是5G超级上行?请看文后介绍。

加速5G基础设施部署的测试解决方案

目前,第五代移动网络(5G)正在全球范围内不断推进部署,各种新业务可用性越来越高,不仅提升了用户体验,并且支持多种极具挑战性的应用。

5G助推物联网安全市场

随着越来越多的智能设备通过物联网连接,这会让看似无穷无尽的网络安全漏洞问题变得更为严峻。不断演变的安全威胁将推动物联网安全服务市场在本年代中期迈上新台阶。

5G 超级频率聚变技术成功纳入 3GPP R18 标准立项

中国电信联合华为主导的 5G 超级频率聚变技术关键特性,成功纳入 5G-Advanced R18 首批标准立项,这是继 5G 超级上行技术之后,中国电信在 5G 核心标准领域的又一重大突破。

北斗5G主动安全车载智能视频解决方案

北斗5G主动安全智能视频终端是佳兴伟诚科技基于最新第五代移动通信技术研发的智能车载视频终端,集成了北斗三代高精度定位、高级驾驶辅助功能、驾驶员疲劳驾驶监控功能、汽车行驶记录仪、车载视频监控等技术于一体的智能化车载视频终端。主要应用于道路运输车辆,如:城市公交、渣土车、商砼车、两客一危车辆、货运车辆等。