NHTSA 修改规定:自动驾驶汽车无需人工控制

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美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 上周就其 5 星安全评级计划(NCAP) 重大更新的拟议新安全标准更新征求公众意见,并宣布了一系列针对联邦计划的新建议,旨在遏制近年来激增的行人伤亡数量。

美国国家公路交通安全管理局当地时间周四发布了最终规定,不再要求自动驾驶汽车制造商为全自动汽车配备手动驾驶控制系统,以满足碰撞标准。

根据旧规则,车辆必须“永远有一个驾驶员座位、一个方向盘和伴随的转向柱,或者只有一个前排外侧的乘客座位位置。”

修改后的规则取消了这些规定。但新规则仍强调,自动驾驶车辆必须提供与人类驾驶车辆相同水平的乘员保护。随着 NHTSA 继续考虑改变其他安全标准,制造商可能仍需要向 NHTSA 申请豁免,以销售其配备 ADS 的汽车。

官方表示:“对于完全由 ADS 控制的车辆,从逻辑上讲,手动控制驾驶确实没有必要。”新规于 2020 年 3 月首次提出,强调自动驾驶车辆必须提供与人类驾驶车辆相同水平的乘员保护。

 

NHTSA 修改规定:自动驾驶汽车无需人工控制

 

路透社指出,汽车制造商和科技公司在部署无人驾驶的自动驾驶系统 (ADS) 汽车时往往面临着巨大的障碍,因为几十年前制定的那个安全标准要求:自动驾驶系统必须是由人控制的。

上个月,通用汽车公司及其自动驾驶技术子公司 Cruise 向美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 递交了申请,请求开发和部署一款没有方向盘或刹车等人工控制的自动驾驶汽车。

NHTSA 副局长 Steven Cliff 说:“在配备 ADS 的车辆中,虽然驾驶员从人变成了机器,但保证人类安全的需要仍然不变,因此必须从一开始就将其纳入(标准)。”

NHTSA 规定称,儿童不应占据传统上被称为 "驾驶员" 的位置,因为驾驶员座位的设计并不是为了在碰撞中保护儿童,但如果有儿童坐在该座位上,汽车将不会直接停止运动。

NHTSA 表示,现有法规目前并不禁止部署自动驾驶车辆,只要它们有手动驾驶控制,随着它继续考虑改变其他安全标准,制造商可能仍然需要向 NHTSA 申请豁免,以销售其配备 ADS 的车辆。

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