从菜鸟9年发展，看物流行业的数智化演变！

近日，阿里巴巴集团公布截至2022年3月31日一季度及财政年度业绩。其中，菜鸟实现收入668亿元，同比增幅为27%，外部收入占营业收入69%，国际物流、国内供应链及送货上门等核心物流能力和物流体验获得市场认可。

本财年，菜鸟加大了全球物流服务的能力建设，在始发国揽收、仓储、清关、干线，和目的国分拨、配送、自提等各个操作环节均加大了建设投入。其中，包括在比利时列日、马来西亚吉隆坡的两大eHub运营后迅速接近满负荷状态，在欧洲、南美洲、东南亚等地建成的9个国际快递分拨中心，以及在波兰、法国、西班牙等国建设的一批自提柜设施，提升了端到端的国际快递和供应链能力。

截至2022年3月31日，菜鸟直接运营300多万平方米跨境物流仓库，每月有240多架包机用于干线运输，并和全球超过50个港口合作建立智能清关系统，搭建了一张高质量的全球物流网络。

目前，菜鸟全球物流已经形成包括B2C跨境包裹和B2B国际货运的综合服务。国际货运提供了全球160多个国家和地区到港，60多个国家上门服务，涵盖海陆空及多式联运的多种解决方案。

菜鸟坚持科技赋能，改变物流格局

回首2013年，菜鸟起初希望利用科技手段提高快递公司效率，进而提升物流体验。深耕物流行业多年后，菜鸟不仅成为阿里核心基础设施之一，同时也能为全球物流行业在数字化的进程中提供技术支持。

早期的物流行业，每天都伴随着大量的生产性工作。仓储上有大量的库工需要拣选和搬运，大量的卡车司机来来回回运输，快递小哥们忙碌在城市的各个角落... ...所以需要有创新型的工具提高生产力。然而2014年之前，国内快递物流行业乱象横生，人工分拣让行业无法快速走向自动化。电子面单的发明改变了这一局面，小小的一张贴纸将地址信息化，让行业转向自动化成为可能。为了将包裹进行快速识别，菜鸟研发了单件分离设备和高速交叉分拣机；为了机械控制识别、定位包裹，自动化仓库、AGV（带自主导航功能的机器人）、四向穿梭车等仓储自动化创新接连诞生。

自动化可以让整个过程数字化，需要记录到每个动作状态的数据。实际上，物流操作流程中的每一个细微行为都要考虑成本。对于成本敏感的物流行业来说，数字化最大的难度并非采用何种实现路径，恰恰在于成本控制。拿最常见的快速包裹追踪过程来说，出库、分拨、分拣、派送等环节在实操上就有20多个扫描环节，每扫一次都有成本支出，如果在跨境物流场景下，海外末端的扫描成本会更高。

降低成本，RFID行之有效

那么如何降低成本？与RFID（射频识别）相关的技术和设备是选择之一。

在创新工具的层面，从菜鸟创立之初首推的电子面单，到后来不断深入底层技术而研发的AGV机器人、无人车、数字驿站、数字通关、RFID芯片等产品与工具，都具有鲜明的实用主义色彩。

通常，一个典型的物流详情操作流程中会存在多个扫描节点，每个节点的扫描都意味着成本的提升。以RFID芯片为例，这是继条形码、二维码之后的第三代识别技术，最大的优点是成本低，但短板也很突出：易受干扰，识别准确率不高，遇到物品叠放乱放的情况，或是周围有金属、液体导致信号受干扰，就会出现清点误差，因此虽然应用已久，但始终未能大规模投入商用。

为了解决RFID的原生问题，菜鸟团队通过优化芯片、读写器和一整套识别算法，将识别准确率提升到99.8%，高于此前业界80%的水平，让高效率和低成本可以兼得。例如，菜鸟在西班牙、法国的物流网络部署了RFID识别系统后，单个物流节点的获得成本降低至1分钱，此前依赖人工扫描则需要2-3元人民币。

菜鸟供给宝武，促其数智化物流

有了自动化能力后，还需要有数字化输出的能力，菜鸟与欧冶工业品的合作一直被视为典型的案例。其中，菜鸟的OTWB管理系统和数字供应链控制塔，能在复杂的工业品供应链场景下得到集中落地。

作为目前全球最大钢铁企业宝武钢铁（原宝钢集团有限公司和武汉钢铁（集团）公司联合重组而成）旗下的供应链平台，欧冶工业品的仓储库区，一切尽在数智化中。

一家传统钢铁生态企业想要完成现代物流的数智化升级，需要考虑几个步骤？一方面，庞大的供应链体系需要高效地运转；在硬币的另一面，还涉及到工业品供应链的安全标准。要知道，全品类的工业品对仓储和运输的要求远高于一般消费品。

在菜鸟的帮助下，历时一年搭建的工业品供应链数智物流系统，是物流科技解耦供应链升级改造的产业缩影。在系统的后台云图中，图上每个数据都代表生产线上的一个点位，生产流程正不正常、有何风险、如何最优，都有迹可循。

写在最后

在新的时代背景下，后端的需求越来越个性化，要求物流服务从快的基础上做到准确的个性化服务，物流的供应链也已经不再是从仓库到运输到配送那么简单，要基于可控的全流程，以高效和安全为终点。

我们可以深刻地看见，物流科技正在让整个物流系统变得更“聪明”，并逐渐影响和覆盖到以工业、农业为主的传统实体经济，以及更多新兴行业。这不仅极大地冲击着上下游产业链的成本及效率，更代表物流科技商业逻辑的一次试跑：物流科技可能关系到一家企业的生命力，而不仅仅只是降低成本。