加大分布式雷达前瞻技术投入，恩智浦又有新动作
- 恩智浦投资Zendar Inc.，推动用于自动驾驶和高级驾驶辅助系统（ADAS）的高分辨率和高性能雷达系统的开发。
- Zendar的分布式孔径雷达（DAR）解决方案增加了雷达孔径，提高角分辨率，可实现类似激光雷达的性能。
- 系统解决方案简化、复杂性降低、更小的雷达占用空间，OEM将从中受益。
Zendar Inc.联合创始人兼首席执行官Vinayak Nagpal表示：“从根本上来说，DAR技术是分布式雷达模块的早期融合。在汽车中部署DAR，恩智浦领先的雷达产品组合至关重要。DAR具有类似于激光雷达的性能，将会为下一代ADAS带来突破，我很高兴与恩智浦合作领导这场行业革命。”恩智浦资深副总裁兼ADAS总经理Steffen Spannagel表示：“Zendar的创新技术与恩智浦先进的雷达产品组合，旨在为边缘和即将推出的分布式汽车架构实现高分辨率雷达传感。我们与Zendar一起，将这项令人兴奋的新技术提供给OEM和一级供应商。这款综合性解决方案允许在边缘或区域灵活地进行DAR处理，以支持汽车厂商多样化的ADAS汽车架构。”
恩智浦着眼硬件与软件的深度融合，已完成汽车中间件与操作系统的全面布局，未来，还将与AI工具相关企业进行合作，布局AI和应用层面。袁文博表示：“展望前路，恩智浦将携手中国产业伙伴，以更开放的合作模式共拓智能时代新机遇。”
高级驾驶辅助系统 (ADAS) 和车载娱乐中控系统依赖于海量实时数据，这些数据需要在传感器、显示器和处理器之间以非对称模式无缝流动，即在一个方向高速传输数据，在另一个方向低速传输。现代汽车配备高分辨率摄像头、激光雷达和雷达，可支持自动驾驶，为乘客提供沉浸式娱乐体验，因此需要超可靠、低延迟的通信协议。
恩智浦迈出了重要一步。我们于2025年10月27日宣布，正式完成对Kinara的收购。Kinara是业界高性能、高能效独立神经处理单元 (DNPU) 的领导企业之一。
极氪汽车在其全球超豪华SUV新旗舰极氪9X中采用了恩智浦Trimension NCJ29D6A以实现多种UWB应用，包括儿童车内遗留检测、脚踢感应和无钥匙进入等功能。
恩智浦半导体日前宣布推出首款集成EIS技术的电池管理芯片组，基于硬件实现所有电芯纳秒级同步。该系统解决方案旨在提升电动汽车及储能系统的安全性、使用寿命与整体性能。EIS测量功能直接集成至BMS芯片组的三个功能单元模块，助力汽车制造商深入洞察电池健康状况与运行状态。
