恩智浦与长城汽车深化合作，助力长城汽车智能化变革
恩智浦半导体宣布与长城汽车股份有限公司（以下简称“长城汽车”）深化合作，围绕电气化、下一代电子电气架构携手深耕，共促长城汽车智能化进阶。
恩智浦和长城汽车作为多年战略合作伙伴，围绕ADAS、电气化、车载网络等领域建立了联合创新实验室，并聚焦新一代电子电气架构的共同研发和定义。当前，“软件定义汽车”成为汽车行业发展共识，AI的快速演进则将行业带入了新的拐点，整车电子电气架构以及相关产品、技术和解决方案随之迎来重构。
未来，恩智浦将根据长城汽车的技术需求和路线规划，深化BMS前沿技术的探索与合作，包括辅助通过智能预驱芯片助力长城在全新xEV平台中实现BMS和动力域控的融合架构，更好地实现整车的能量管理和动力控制，提供系统的整体性能和智能化水平。
除了提供先进的系统解决方案，恩智浦也将依托新能源客户赋能中心（ECEC）向长城提供多方面的技术支持。ECEC是恩智浦在业内首创，由恩智浦专家针对新能源汽车客户提供服务，专注于产品开发的鲁棒性、设计与制造的兼容性、先进的测试方法和系统级的可靠性。通过利用行业中最先进的方法，降低风险，加快上市时间，并防止设计改动造成的高昂成本。
长城汽车首席技术官吴会肖表示：“人工智能、5G、大数据等新一代的信息技术与汽车技术的融合，为中国的汽车产业带来了新的机遇。在软件定义汽车的浪潮下，长城汽车希望通过资源共享、优势互补、生态共荣的路径深化同恩智浦的合作，助推中国智能网联汽车的高质量发展，以创新科技和卓越品质向世界展现中国智造的实力。”
恩智浦半导体执行副总裁兼中国事业部总经理李晓鹤表示：“恩智浦很荣幸与长城汽车深化战略合作关系，携手激发下一代电子电气架构的创新动能。随着人工智能技术的发展，汽车正加速演变为高度智能的大型移动终端。展望未来，恩智浦将以我们的全面的产品技术组合和全球创新为支撑，与长城汽车共筑‘长期主义’基石，做扎实、安全、可靠技术的技术创新，共启汽车智能化的无限征途。”
恩智浦着眼硬件与软件的深度融合，已完成汽车中间件与操作系统的全面布局，未来，还将与AI工具相关企业进行合作，布局AI和应用层面。袁文博表示：“展望前路，恩智浦将携手中国产业伙伴，以更开放的合作模式共拓智能时代新机遇。”
高级驾驶辅助系统 (ADAS) 和车载娱乐中控系统依赖于海量实时数据，这些数据需要在传感器、显示器和处理器之间以非对称模式无缝流动，即在一个方向高速传输数据，在另一个方向低速传输。现代汽车配备高分辨率摄像头、激光雷达和雷达，可支持自动驾驶，为乘客提供沉浸式娱乐体验，因此需要超可靠、低延迟的通信协议。
恩智浦迈出了重要一步。我们于2025年10月27日宣布，正式完成对Kinara的收购。Kinara是业界高性能、高能效独立神经处理单元 (DNPU) 的领导企业之一。
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