将20+ ECU整合到3个区域控制器：基于S32E2的集中式汽车架构解决方案来了！
新闻提要
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Rimac Technology率先在其新一代软件定义汽车（SDV）ECU平台中部署恩智浦S32E2实时处理器系列
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恩智浦与Rimac联合开发的集中式架构将超过20个电子控制单元（ECU）整合到仅3个区域控制器中
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此次合作使整车厂（OEM）能够采用支持先进域控制与区域控制应用的SDV架构
恩智浦半导体日前宣布，公司与专注于高性能控制系统的领先汽车行业供应商Rimac Technology达成合作，共同推进软件定义汽车（SDV）的集中式架构发展。
双方联合开发的解决方案采用了恩智浦S32E2处理器。该处理器属于恩智浦全面的S32汽车处理平台，专为应对当前及未来汽车在连接、信息安全和功能安全方面的挑战而设计。S32E处理器能够有效满足汽车在多应用环境中对高性能、确定性实时域控制和区域控制的需求。
新一代集中式汽车架构的快速演进及电子控制单元（ECU）的整合，需要高级别的安全应用集成。恩智浦与Rimac Technology联合开发的架构提供了一个易于使用的平台，支持多种汽车应用的开发与高效集成，例如汽车动态控制、充电控制、能源与热管理以及车身电子系统。
S32E2处理器作为该架构的核心，可将20多个ECU整合至仅3个控制器。S32E处理器属于恩智浦高性能多应用处理器系列，集成了8个运行频率高达1 GHz的Arm Cortex-R52处理器内核和高分辨率模数转换器ADC，并支持高达64MB的大容量非易失性存储器（Flash Memory）。
（图片来源：Rimac Technology）
“原始设备制造商和一级供应商长期面临两难抉择：要么在传统微控制器中整合多个应用，要么为保障应用独立运行而部署过多的冗余算力。恩智浦的新平台赋能开发人员快速实现用于软件定义汽车（SDV）的先进实时应用。S32E2处理器凭借原生设计优势，在易于调试的环境中高效集成多种应用，其任务隔离机制与确定性执行已深度融入芯片架构。”
——Ray Cornyn，恩智浦半导体
资深副总裁兼汽车处理器业务部总经理
“激增的电子控制单元（ECU）数量使汽车系统复杂度陡升，亟需一种能够减轻重量、控制功耗并简化软件集成的解决方案。恩智浦S32E2实时处理器为我们带来了理想的高性能车规级解决方案，助力我们将多个独立单元集成到单一域控制器中，在帮助汽车原始设备制造商降低复杂性和物料成本的同时实现算力跃升。”
——Ana Martinčić &***on;poljarić
Rimac Technology
动力系统与电子系统业务部总监
S32E2系列处理器通过了ISO 26262 ASIL D安全认证，为软件定义汽车提供安全可靠的高性能处理方案，满足了汽车原始设备制造商的多样化需求。其全面的功能安全解决方案，包括内核到外设的隔离机制，确保了设备全生命周期内无干扰运行并实现任务级故障恢复。集成的强大硬件安全引擎（Hardware Security Engine）可提供安全启动、密钥管理及安全服务等功能。
Rimac Technology将在超级跑车项目中应用这一新型ECU平台，并逐步拓展至不同车型细分市场及替代出行领域。
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系统解决方案
S32E2处理器扩展了恩智浦全面的S32汽车处理平台，精准填补了新推出的S32K5微控制器系列与采用5纳米工艺的S32N实时超集成处理器之间的产品空白。
通过整合恩智浦的网络连接和系统电源管理解决方案，以及恩智浦CoreRide平台下全球领先汽车软件供应商提供的中间件、操作系统等软件资源，这些系统解决方案助力汽车制造商突破软硬件集成壁垒，同时高效推进软件定义汽车（SDV）新架构的规模化开发。
S32E2系统支持
恩智浦为S32E2处理器提供全面的系统支持，以加速客户产品设计，包括符合ASIL D安全标准的FS86系统基础芯片（SBC）和具备增强型安全功能的PF5030电源管理集成电路（PMIC），以及支持车载网络的以太网交换机、PHY以及CAN收发器。
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