恩智浦完成两笔重要收购：强力推进汽车连接和人工智能创新！

7月8日，由天津大学主办，恩智浦半导体和中国汽车技术研究有限公司协办的“机器人与具身智能产学研用协同发展论坛”在天津大学成功举办。来自天津大学、天津经济技术开发区、科研机构的领导和二十余家机器人及产业链企业代表齐聚一堂，围绕机器人与具身智能的人才培养、技术融合、创新生态共建等展开深入交流，共同探讨产业的发展机遇与生态协同路径。

马力十足，精彩不断——用这八个字概括2026年第二季度恩智浦推“芯”势头，特别贴切！ 这些新品中，既有面向汽车电子市场的汽车雷达、车载网络、安全芯片等产品组合，也有面向工业和物联网领域的全新应用处理器和无线互连等解决方案，还有部署后量子加密技术 (PQC) 的前瞻性产品系列。 想要了解这些恩智浦“芯品&

恩智浦半导体宣布推出SAF8444汽车雷达系统级单芯片方案（SoC）。该产品采用创新的射频设计，可实现高性能、高能效应用，同时还能帮助客户简化热管理设计、降低车辆集成难度，从而有效降低整体系统成本。上述优势使其更贴合电动汽车平台对雷达装配率的要求。

恩智浦携手德赛西威，在CES上首次展示了新一代AI智能座舱域控制器平台。该平台将先进的座舱功能、多模态通信与生成式AI语音交互，整合到统一、可扩展的系统架构中。

水对人类、生态系统以及半导体生产都至关重要。每年，恩智浦的制造工厂大约使用120亿升水。2022年，我们启动了一项雄心勃勃的计划，旨在回收更多水资源并减轻对当地供水的压力。去年，我们提前两年实现了原定于2027年达成的目标——回收制造过程中60%的废水。