创新创业，智启芯程：恩智浦与中国长安汽车共建智能电动汽车新生态
4月21日，中国长安汽车集团有限公司在重庆举办全球战略发布暨全球伙伴大会，正式发布“1445”全球战略，开启中国长安汽车新征程。恩智浦半导体副总裁袁文博受邀出席大会并参加中国长安汽车集团全球战略协同伙伴代表签约仪式，共同开启智能化驱动变革的未来，打造融合创新的汽车产业生态。
中国长安汽车作为中国汽车工业的领军者，在技术变革中始终锐意创新，走在技术前沿，这份以创新为核心的长期坚守，是恩智浦与中国长安汽车多年紧密合作的基石。
从长安汽车到中国长安汽车，恩智浦与长安的合作历史可以追溯到2009年。多年来，恩智浦半导体与中国长安汽车不断推进多层次合作，围绕整车架构演进和技术升级展开共创。双方在汽车控制系统、智能车载终端、平台服务等多个关键节点深度协作。
2025年，恩智浦与深蓝汽车续签联合创新中心合作协议，双方将聚焦整车动力控制系统，探索驱动能力动态调节、EIS等前沿技术的集成应用，开展专项联合研发，进一步提升系统智能化水平与能效表现。
面向智能电动汽车加速演进的产业新阶段，恩智浦将持续发挥在汽车电子电气架构与系统级解决方案方面的积累，与中国长安汽车在更广泛的技术与应用层面开展协同创新。双方将以长期合作为基础，围绕关键技术落地与产业价值提升，携手探索智能出行的更多可能。
未来，恩智浦将秉持“在中国，为中国；在中国，为全球”的理念，与中国长安汽车持续深化电控系统、ADAS、边缘AI等领域的合作，共同推动智能电动汽车产业生态创新升级。
恩智浦携手德赛西威，在CES上首次展示了新一代AI智能座舱域控制器平台。该平台将先进的座舱功能、多模态通信与生成式AI语音交互，整合到统一、可扩展的系统架构中。
水对人类、生态系统以及半导体生产都至关重要。每年，恩智浦的制造工厂大约使用120亿升水。2022年，我们启动了一项雄心勃勃的计划，旨在回收更多水资源并减轻对当地供水的压力。去年，我们提前两年实现了原定于2027年达成的目标——回收制造过程中60%的废水。
科技的发展，正在不断扩展智能化的边界。今天，让我们跟随恩智浦执行副总裁兼首席技术官Lars Reger先生，深入地下一英里的矿井中，探索恩智浦的UWB技术如何以全新的方式驱动超大重型采矿机械，打造采矿作业的新范式！
该方案集成了东软睿驰最新NeuSAR OS软件栈，通过软硬件协同优化和系统级预验证，为OEM与Tier 1提供了一套完整的区域架构参考系统，可广泛应用于48V区域控制器、智能功率分配与能源管理系统、车身域控制器、线控底盘执行器以及汽车安全网关等场景，帮助客户缩短开发周期、降低开发成本，并加快量产进程。
恩智浦半导体宣布与深圳市航盛电子股份有限公司（以下简称“航盛”）深化战略合作，正式签署MoU 2.0。双方将全面深化智能座舱、智能驾驶、安全智能网联等领域的协同研发，并共同推动软件定义汽车与AI应用的创新技术突破。
