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东北大学极速蜗牛队技术报告

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发表于 2008-4-30 16:14:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
 概述:

 本智能车以飞思卡尔公司的16位单片机MC9S12DG128B为核心控制器,利用CCD视频传感器采集路况信息,配合传感器、电机、舵机、电池等组成的驱动电路进行信息处理,以达到路径识别的目的,控制模型车高速稳定地在跑道上行驶。

   硬 件电路部分主要采用MC33886模块稳定、有力地驱动直流电动机和舵机。所选用的低压差电源管理芯片TPS7350和MAX734,可使在7.2伏电池 供电的条件下为系统的各功能模块提供了稳定、可靠的工作电源,为智能车的稳定工作提供了有力的保证。测速部分采用电压频率转换芯片LM2907完成对速度 的及时测量和反馈。

   
软件系统部分主要包括以下与路径识别系统相关模块的算法:
(1)CCD视频传感器采集数据的处理模块算法;
(2)速度反馈以及用PID算法实现对即时速度的调节模块;
(3)舵机调节模块算法;
(4)基于上述三个模块的路径识别算法;
(5)相应的调试函数。

   
本系统利用开发工具CodeWarrior进行编程开发,用BDM进行程序下载,利用串口传输的数据进行在线调试。这些工具的使用,使得软件的设计编程和调试工作得到了保证。

   
通过一系列的调试,本系统基本实现了路径识别的功能,在实际的测试中,小车也比较好的完成循线行驶的任务……

东北大学极速蜗牛队技术报告.doc

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基于CCD视频传感器的智能车路径识别控制系统.doc

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发表于 2008-5-2 11:23:30 | 显示全部楼层

RE:东北大学极速蜗牛队技术报告

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发表于 2008-5-2 16:47:22 | 显示全部楼层

RE:东北大学极速蜗牛队技术报告

多谢!

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发表于 2008-5-3 09:26:48 | 显示全部楼层

RE:东北大学极速蜗牛队技术报告

谢谢哦,参考一下

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发表于 2008-6-2 13:32:24 | 显示全部楼层

RE:东北大学极速蜗牛队技术报告

没人用光电的么???

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发表于 2008-6-20 15:53:06 | 显示全部楼层

回复:东北大学极速蜗牛队技术报告

感谢楼主啊

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发表于 2008-6-24 19:08:59 | 显示全部楼层

回复:东北大学极速蜗牛队技术报告

值得参考,谢谢

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发表于 2008-7-13 18:27:06 | 显示全部楼层

RE:东北大学极速蜗牛队技术报告

好东西,谢谢了!!!!!!!!!!!

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发表于 2008-7-14 04:09:21 | 显示全部楼层

RE:东北大学极速蜗牛队技术报告

有参考价值
看看蛮有帮助的
谢谢

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发表于 2008-8-12 18:46:34 | 显示全部楼层

RE:东北大学极速蜗牛队技术报告

有参考价值
看看蛮有帮助的
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