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资料共享:飞思卡尔智能车模起跑线识别方法的设计与实现

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发表于 2008-7-11 16:16:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
设计思想及算法实现
车模与赛道的参数如图1所示。车模运行的主要形式主要是车模的规定的赛道内行进,赛道中央有一条25mm宽的黑色引导线。
常用的车模巡线方案有光电传感器阵列和CCD探测法等,这里介绍光电传感器阵列的设计方案。光电传感器是靠红外发射管和红外接收管组成的传感器,如图2所示。
 

飞思卡尔智能车模起跑线识别方法的设计与实现.doc

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发表于 2008-7-16 21:53:33 | 显示全部楼层

RE:资料共享:飞思卡尔智能车模起跑线识别方法的设计与实现

怎么没人顶的?支持一下

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发表于 2008-7-16 21:53:47 | 显示全部楼层

RE:资料共享:飞思卡尔智能车模起跑线识别方法的设计与实现

怎么没人顶的?支持一下

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发表于 2008-9-20 22:15:29 | 显示全部楼层

RE:资料共享:飞思卡尔智能车模起跑线识别方法的设计与实现

借鉴思路!~谢谢!!

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发表于 2008-9-20 22:16:52 | 显示全部楼层

RE:资料共享:飞思卡尔智能车模起跑线识别方法的设计与实现

被我的迅雷骗了两分...

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发表于 2008-9-21 22:25:56 | 显示全部楼层

RE:资料共享:飞思卡尔智能车模起跑线识别方法的设计与实现

严重支持!!!!

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发表于 2008-9-28 22:11:25 | 显示全部楼层

RE:资料共享:飞思卡尔智能车模起跑线识别方法的设计与实现

我顶。。。。。。。。。。。。。。。。。好

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发表于 2008-10-6 23:27:31 | 显示全部楼层

RE:资料共享:飞思卡尔智能车模起跑线识别方法的设计与实现

真是非常有用呀,感谢大大的分享了。

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发表于 2008-10-12 16:50:51 | 显示全部楼层

RE:资料共享:飞思卡尔智能车模起跑线识别方法的设计与实现

真是非常有用呀,感谢大大的分享了。

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发表于 2008-10-22 21:53:56 | 显示全部楼层

RE:资料共享:飞思卡尔智能车模起跑线识别方法的设计与实现

狂顶啊,好东西!!谢谢
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