【活动】为工程师们喝采！

very333

历史不会埋没真正有贡献的人，相反一些喧嚣之辈只能是过眼云烟

story_xjj

只能说明一件事，大家在匆忙的工作中，经常会忽略掉一些就在我们身边的神奇存在。

PLAV054A

Do something big

hellokity

没有看到表扬工程师的纪念碑，但是那些难忘的工程师倒是有，记得那年还在第一家公司的时候，有一个通信模块的项目，要求不高，就是要能够自动识别不同的波特率，一个同事负责此项目。他刚开始通过特定的帧头来识别，但是这种方案效率不高，且不能兼容其他公司的产品，后来又改用计算波特率的方式，一开始通过定时中断采集电平信号，能够满足项目的需求，但是误码率依然很高。这位同事是学计算机应用出身的，对单片机几乎不懂，后来一边做项目，一边学习单片机的工作原理，那段时间，没事就来找我聊单片机的事情，没多久，他把那个通信项目完成了，识别的效率大大提高了。一问才知道，他用了沿触发中断检测。不能不说他执着的精神。

jiaolingqi

我正在研究看看是不是项目采用飞思卡尔的芯片

肖久

jiaolingqi 发表于 2016-7-11 13:38
我正在研究看看是不是项目采用飞思卡尔的芯片

什么项目

harvardx

我所接触到对工程师最好褒奖 的例子就是在汽车领域了.因为很多汽车创始人也是非常nice的工程师,奔驰, 福特, 克莱斯勒等等,另外有些部件或者汽车的工作原理也是以发明工程师的名字来命名.如众所皆知的麦弗逊悬挂.
     麦弗逊悬架（MacPherson），是现在非常常见的一种独立悬架形式，大多应用在车辆的前轮。简单地说，麦弗逊式悬架的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器以及A字下摆臂组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并且可以通过对减震器的行程、阻尼以及搭配不同硬度的螺旋弹簧对悬架性能进行调校.
    麦弗逊（Macpherson）是这套悬架系统发明者的名字，他是美国伊利诺伊州人，1891年生。大学毕业后他曾在欧洲搞了多年的航空发动机，并于1924年加入通用汽车公司的工程中心。30年代，通用的雪佛兰公司想设计一种真正的小型汽车，总设计师就是麦弗逊。他对设计小型轿车非常感兴趣，目标是将这种四座轿车的质量控制在0．9吨以内，轴距控制在2．74米以内，设计的关键是悬架。麦弗逊一改当时盛行的板簧与扭杆弹簧的前悬架方式，创造性地将减振器和螺旋弹簧组合在一起，装在前轴上。实践证明这种悬架形式的构造简单，占用空间小，而且操纵性很好。后来，麦弗逊跳槽到福特，1950年福特在英国的子公司生产的两款车，是世界上首次使用麦弗逊悬架的商品车
     工程师可以做到这个份上也算是名垂青史了.
     wuli电工 好好学习吧.

stephenking

在城市醒来的时候他们刚刚入眠，在城市入眠的时候他们还在战斗；他们为的是除了温饱的生活，还期望得到一点赞赏，希望大家面对这群人时不要吝惜自己的赞美。

木子小三十

我来分享下我们国家自己的工程师，那年我刚从大学毕业，进了家研究所，主要产品为航天，过了一年，我有幸去往酒泉卫星发射基地发射卫星执行任务，在那里，荒无人烟，干旱少雨，基地就是一个孤立的小县城。走在航天大道上，马路两边有一些挂着的画像，听同去的老师傅讲，这些都是国家航天的脊梁，因为有了他们才有了我们国家的航天事业，他们大部分都是海外放弃了很多优越的条件选择报效祖国。他们分别是：航天之父钱学森、数学家华罗庚、量子力学、相对论、流体力学专家周培源、理论物理学家彭桓武、力学家、应用数学家郭永怀，力学家、应用数学家钱伟长，这些大家为祖国的航天事业奉献一生，他们每一个人都是各自领域最伟大的工程师，值得我们每一个人尊敬。大家有空了可以看看《钱学森传》这本书，对钱老先生有更深的认识。在酒泉的期间，还参观了东方红发射塔架，结合酒泉当时的那种恶劣的环境，想想中国现在的航天地位，简直不敢想象。在最后看到火箭发射升空的那一刻，民族自豪感油然而生，航天大道的每一位航天老前辈在脑海中浮现，为大家致敬！！！！！

Super.友

很赞，支持！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！