基于MPC5775B 的新能源汽车动力系统集成解决方案

NXP管管

BMS和VCU二合一！基于MPC5775B 的新能源汽车动力系统集成解决方案

在新能源汽车动力系统中，VCU（Vehicle Control Unit 整车控制器）和BMS（Battery Management System 电池管理系统）扮演着重要的角色。


VCU是实现整车控制决策的核心电子控制单元，通过采集油门踏板、挡位、刹车踏板等信号来判断驾驶员的驾驶意图，同时实时监控车辆状态（车速、温度等）信息，计算出整车动力策略，发送控制信息给电机控制器、动力电池系统等。BMS主要管理动力电池，保证其工作在安全稳定最优的状态。


为了加速用户在新能源汽车动力域系统的应用开发，NXP应用工程师团队提供了基于MPC5775B 的BMS和VCU二合一的集成解决方案，包括硬件评估板和软件样例工程。

方案硬件评估板

MPC5775B是一款基于Power架构的32位高性能微控制器, 适用于需要先进性能、安全性和ASIL-D支持的汽车和工业电池管理应用。它内置2个Power Architecture z7内核, 其中1个z7内核支持锁步功能，最高主频可达220MHz，存储单元有4MB Flash，512KB SRAM，以及256KB的模拟EEPROM，并且都带有ECC校验功能。

MPC5775B系统框图

该参考设计在硬件方面以SBC+MCU的架构为基础，集成了BMU（Battery Management Unit）和VCU（Vehicle Controller Unit），同时保留TPL（MC33664隔离网络高速收发器）接口用于以菊花链的拓扑结构连接MC33771的电池控制板，从而组成分布式菊花链的电池管理系统。


VCU部分采用 33通道多路开关检测接口（CD1030），4通道高边开关（MC15XS3400）和16通道低边开关（MC33996），保证基本的信号输入输出处理。


车载网络方面，可支持3路CAN，其中两路支持CAN-FD以及1路100BASE-T1汽车以太网接口。

方案硬件系统框图

软件方面，提供了下列例程代码，方便用户快速上手。


基于S32DS SDK的应用工程（支持FreeRTOS）


基于AUTOSAR MCAL的应用工程


上位机软件用于实时观察电池和整车状态


基于S32DS SDK 的bootloader工程（支持UDSonCAN协议）

方案软件设计架构图

总之，这是一款开箱即用、概念经过验证和高性价比的参考设计，旨在集成BMS和VCU高电压功能，并有动力系统直接连接到域控制器，支持ISO 26262 ASIL D级汽车应用，为新能源汽车动力系统的开发提供助力。

获取该解决方案详细技术信息

请点击这里

文章出处：NXP客栈

阅读全文

Splore.Liu

新款已经出来啦！！！

还有全部开发资料，不错不错！