【再来】i.MX 95打造，新一代高级数字互联仪表盘方案！

NXP管管 · 发表于 2025-1-14 15:06:50

【再来】i.MX 95打造，新一代高级数字互联仪表盘方案！

在对更高安全性、增强骑行体验、电气化以及可持续和经济的城市交通需求的推动下，两轮车和三轮车市场正在经历技术转型。

新一代DCC革新两轮车骑行体验

近年来，为满足全球骑行者对摩托车、踏板车和轻便摩托车市场不断增长的需求，传统仪表盘迅速向数字互联仪表盘 (DCC) 转变，涵盖了从入门级车型到高端车型及电动汽车(EV)。

随着电动摩托车和踏板车在汽油发动机主导的市场中逐渐普及，DCC已成为两轮电动车的必备功能。现代化DCC设计需要强大的多核处理能力、先进的图形功能、图像处理、人工智能技术、无缝的蓝牙和Wi-Fi连接以及一系列安全和车载娱乐中控功能。

恩智浦在两轮数字仪表盘市场占据重要地位，拥有易于部署的DCC平台、概念验证设计以及面向OEM和一级供应商的全面半导体和软件组合。2024年早些时候，恩智浦推出了一款入门级DCC交钥匙解决方案，该方案基于面向大众市场两轮车的i.MX RT1170跨界MCU，为进一步的数字仪表盘创新铺平了道路。

最近，恩智浦推出基于i.MX 95应用处理器的下一代概念验证DCC设计，该设计可提升两轮车仪表盘的复杂度和智能化水平，增强骑行者和行人的安全，并具备现代化汽车eCockpit的先进特性和功能。

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恩智浦面向高端两轮车的高级DCC设计

恩智浦的第二代高级DCC设计采用了i.MX 95处理器，为中高端两轮车的数字仪表盘提供车规级功能。高级DCC可补充恩智浦基于i.MX RT1170的DCC平台，带来额外的功能，提升两轮车和三轮车市场的整体用户体验和易用性。

高级DCC充分利用i.MX 95处理器的卓越性能和集成度，包括最多6个用于应用程序处理的Arm Cortex-A55内核、用于实时处理且符合ASIL-B功能安全域的Arm Cortex-M7和M33内核、用于沉浸式图形的Arm Mali GPU，以及用于AI/ML加速、4K视觉处理和多摄像头功能的恩智浦eIQ Neutron神经处理单元 (NPU)。

丰富的两轮车视觉用例

广泛部署在汽车安全系统中的多个摄像头现在也被应用于两轮车，以提升骑行者和行人的安全和感知能力。i.MX 95处理器的Neutron NPU和图像信号处理 (ISP) 功能可以同时处理前视和后视摄像头输入，实现高级安全功能，例如：

前方碰撞警告 (FCW)：通过持续分析车辆周围的环境，系统可以在即将发生时碰撞提醒骑行者。
远光灯辅助：当检测到其它道路使用者时，前照灯会自动调节。
头盔检测和驾驶员监测系统 (DMS)：通过视觉识别和内置智能，该系统可以检测骑行者是否佩戴了头盔。这种监测系统对希望追踪分心驾驶和头盔使用情况、确保安全标准合规的车队运营商特别有用。
交通标志和道路危险检测：摄像头能够实时检测和识别交通标志，为骑行者提供重要信息。摄像头还可以提供盲点侦测 (BSD) 警告、坑洼检测、路况警报和车道变换辅助 (LSA)。

将这些功能集成到DCC中，有助于提高两轮车的智能化水平，在不干扰骑行者的情况下提升安全性。

添加智能和语音命令

生成式AI (GenAI) 正在重塑当今车辆中的用户交互。在两轮车中，免手动操作至关重要。基于AI的智能语音激活系统能够解析骑行者的命令，以控制导航和娱乐中控系统，甚至可以与智能头盔进行通信。

由Neutron NPU赋能的i.MX 95处理器支持小语言模型，为两轮车提供直观的用户交互和会话式语言界面。骑行者可以通过语音命令调整DCC设置、进行语音通话，手不需要离开车把便可实时更新路线。借助其GenAI功能，高级DCC能够通过两轮车车主手册进行训练，让骑行者能够通过简单的语音查询获取关键的车辆操作和维护信息，如“建议后轮轮胎压力是多少？”或“当前电池充电量是否足够完成计划行程？”

显示Android Projection的两轮车高级数字互联仪表盘。

轻松创建3D/2D分区安全显示屏

高级DCC设计的核心是先进的图形功能，其具有显示分区功能，将Arm M7内核上以2D呈现的关键功能 (如速度、燃油液位和警告指示灯) 与Arm A55内核上呈现的基于3D图形的高级娱乐中控功能 (导航、媒体和通知) 分开。这种方法减少了管理程序将安全信息与非安全功能分开的需求，降低了成本和复杂性。显示分区功能确保关键信息几乎可以在系统启动后立即显示，即使导航或媒体操作系统崩溃或重置，骑行者也能随时访问这些信息。

鉴于两轮车DCC设计的屏幕空间有限，这种分区方法能够优化用户界面，使骑行者能够在旅途中安全地查看关键数据，而不会分心。i.MX 95处理器通过Wi-Fi将智能手机连接到显示屏，使Android Auto和Apple CarPlay在两轮车上得以应用，从而提升了用户体验。大多数手机应用程序都可以投影到显示屏上，提高了安全性、舒适性和易用性。

i.MX 95处理器通过实现符合ISO26262 ASIL-B车规级安全等级设计，为数字仪表盘提供功能安全。该处理器可以支持两轮车的多种安全功能，如声音警报、数字仪表灯和多摄像头显示屏，以满足汽车制造商设定的高可靠性标准。

为了增强i.MX 95 SafeAssure处理器，恩智浦提供定制的ASIL-B汽车软件组件 (SAFC)，帮助客户加速产品开发。该组件在安全分区上提供安全检查和隔离，虚拟软件驱动程序支持从非安全分区远程访问显示控制器。

恩智浦i.MX 95应用处理器。

实现头盔到头盔通信

随着两轮车联网技术的兴起，头盔到头盔通信功能备受欢迎。通过Wi-Fi和蓝牙等短程无线通信协议，通信功能使骑行者在团体骑行期间能够保持联系，增强协调性和安全性。

头盔通信集成到高级DCC系统中，利用i.MX 95平台的强大处理能力和恩智浦AW693无线SoC的双频 (Wi-Fi 6/6E和Bluetooth 5.3) 连接来管理连接。这些功能还支持免提通话和蓝牙音频。恩智浦的智能语音技术 (VIT) 和蓝牙语音识别激活 (BVRA) 进一步简化了头盔到头盔通信的语音控制。

与入门级DCC一样，高级DCC提供了一种连接选项，用于安全的两轮车位置跟踪和访问，并利用恩智浦的KW45 MCU结合低功耗蓝牙、CAN和集成安全区域，实现了“找到我的车”和密钥检测等节省时间的功能。

实现基于IMU的跌倒检测

保障两轮车安全性的一大重要进展是使用惯性测量单元 (IMU) 检测跌倒或事故。IMU传感器能够测量运动和方向的变化，当车辆发生异常倾斜或跌倒时，触发紧急警报。高级DCC能够集成并处理这些信号，在发生跌倒时自动向紧急联系人或服务机构发送警报，从而提升摩托车和踏板车骑行者的整体安全生态系统。

两轮车DCC路线图。

开启新一代DCC的时代

展望未来，随着恩智浦不断推出新产品，两轮车数字仪表盘将不断演进。恩智浦会持续增强其产品组合，提供合适的解决方案，以满足汽车制造商和一级供应商对高级视觉、语音和图形、GenAI功能、连接、访问和安全功能的需求，同时确保两轮车的骑行体验安全、直观且充满乐趣。

恩智浦的高级DCC采用i.MX 95处理器，提供可扩展的性能、丰富的功能和卓越的灵活性，推动了这一转型，使制造生态合作体系能够先行交付新一代两轮车。

有关恩智浦高级DCC概念验证和i.MX 95系列处理器，以及其它两轮车解决方案的详细信息，请联系恩智浦全球销售。

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