恩智浦新型车载回声消除及解决方案使通话更清晰
恩智浦半导体公司（NXP Semiconductors N.V.）（纳斯达克代码：NXPI）宣布推出一款新型回声消除及降噪解决方案（ECNR），该解决方案显著减少了语音通信嘈杂的问题，并使汽车制造商能够提供令消费者满意的免提通话体验。这款经济高效的解决方案结合了创新ECNR软件，该软件可以很方便地移植到恩智浦领先的车载收音及音频处理DSP1或i.MX系列应用处理器。该解决方案已通过ITU-T P1110和CarPlay®预认证。
回声和噪声使行驶途中的通话变得困难。车内扬声器在传输来电通话的语音信号时会产生回声，回声返回到话筒会导致来电者听到自己的声音，使得注意力分散并可能导致通信中断。此外，来自风扇、排气管、轮胎、窗户和乘客的道路噪声可能渗入通话，导致通话无法识别，最终损害驾驶通话体验并带来烦恼。
新型恩智浦ECNR解决方案通过在驾驶舱中消除回声和过滤不必要的噪声解决这两方面问题，从而提高通话音质。ECNR解决方案可以移植到恩智浦相关芯片上，并已通过ITU-T P1110和CarPlay®预认证，因此可以降低汽车制造商的研发费用并缩短设计周期。
恩智浦音频解决方案市场总监Alexandre Henon表示：“全球已有10多亿手机2部署了恩智浦ECNR软件，我们也希望向汽车客户提供这一经过市场验证的领先3技术。我们根据汽车行业的要求调整了ECNR，并将该软件移植到两个恩智浦芯片系列，根据客户需要运行ECNR功能的位置，为客户提供易于实施、架构灵活的高性能解决方案。”
恩智浦ENCR解决方案SAF775x汽车收音及音频处理单芯片的硬件选项：恩智浦SAF775x集成了多达两个AM/FM调谐器、汽车音频DSP和用于高级音频算法的开放式HiFi2内核。SAF775x具有丰富的模拟和数字接口、灵活的音频混频器和滤波器结构以及核心音频处理算法。SAF775x系列收音及音频处理单芯片解决方案经过市场验证，并已广泛应用于主要的汽车OEM平台。
用于汽车信息娱乐系统的i.MX应用处理器：i.MX应用处理器提供功能和性能可扩展的多核平台，包括基于Arm®v7-A和Arm v8架构的单核、双核和四核系列解决方案，具有强大的处理能力，可用于神经网络、高级图形、机器视觉、视频、音频、语音和安全关键型要求。
恩智浦半导体宣布，其安全NFC解决方案 SN300获得国家密码管理局商用密码检测中心（以下简称商用密码检测中心）颁发的商用密码安全芯片产品认证证书，证明该产品符合GM/T 0008《安全芯片密码检测准则》第二级要求。
利用蓝牙技术进行距离测量并非新概念，为此已开发了多种技术。蓝牙标准问世不久，便采用了接收信号强度 (RSSI) 来进行初步的距离估算 (见图1)。尽管RSSI操作简便，且受到众多蓝牙设备支持，但它在准确性和安全性方面存在明显的局限。
恩智浦于2021年正式启动人工智能创新中心一期“人工智能应用示范基地”，集中展示恩智浦及合作伙伴的前沿技术和终端应用；2023年，创新中心二期项目——人工智能创新实践平台正式启动，这个面积1200平方米的实践基地集教育实训、技术交流、头脑风暴及虚拟实验等功能于一体，旨在通过全球领先的研发技术平台切实赋能本地生态创新，为客户、合作伙伴及高校学生提供全方位的服务和支持。
恩智浦深耕中国市场，在过去几年中，与RT-Thread保持紧密合作，连续参与RT-Thread主办的全球技术峰会，年度开发者大会等重要活动，以i.MX RT跨界MCU平台为基础，支持IoT与Embedded GUI设计大赛，培养了强大的用户基础，也为开发者提供了创新研发的技术平台。
恩智浦半导体日前宣布对软件初创公司Zendar Inc.进行投资并展开合作。Zendar致力于通过高分辨率雷达改变汽车自动驾驶系统。此次投资旨在加速和提升自动驾驶（AD）和高级驾驶辅助系统（ADAS）的高分辨率雷达解决方案，进一步完善恩智浦领先的可扩展雷达产品组合。
